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Anlasserproblem?

  • AndrewCologne
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3 Jahre 4 Monate her - 3 Jahre 4 Monate her #4517 von AndrewCologne
AndrewCologne antwortete auf Anlasserproblem?
Ich weiss zwar ebensowenig, warum Du Dir da den 12v Umbau (beim Heb?) auf Teufel komm heraus antust, da der Aufwand in nur minimalem Verhältnis zum Vorteil steht, aber selbst wenn, ist ein 12v "D-Regler" mit elektonischem Innenleben sowas von exotisch, dass Du Ihn Dir wohl selber bauen musst.
Denn soweit ich weiss, sind die industriell gefertigten elektronischen 6v Regler innen ausgegossen und das alles mit Pfeilen oder auseinaderpflücken in ein D-Gehäuse zu bekommen macht keine Laune.

Ansatz:
bmw-einzylinder.de/Start/forum/forum2/da..._h11473_b471428.html


@ Wolfgang
Sehe gerade mein Zitat

Wenn aber das Spanungserhältnis zw. 61 und 51 bei einem elektronischen Nachrüstregler ab Werk nicht stimmt, und der Trick oben wirklich nötig ist, dann würde ich doch an der Qualität jenes elektronischen Reglers zweifeln.

Hier hattest Du ja auch den Variodenregler als Alternative erwähnt

Ach ja wo waren wir, beim Anlasser? Ups.

1950 Standard Brezel
1955 Export Ovali
1982 911 SC Coupé
Letzte Änderung: 3 Jahre 4 Monate her von AndrewCologne.
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  • swfreund
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3 Jahre 4 Monate her #4519 von swfreund
swfreund antwortete auf Anlasserproblem?
Laubersheimer baut Regler in D Reglergehäuse, aber OHNE Strombegrenzung. Das läßt sich aber mit einer nachgeschalteten, von den Dimensionenen her passenden Sicherung lösen!

mfG Wolfgang

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3 Jahre 4 Monate her - 3 Jahre 4 Monate her #4522 von swfreund
swfreund antwortete auf Anlasserproblem?
Andrew oder wie?
Das Problem mit der Rückstromdiode ist nach meinem Kenntnisstand bei den elektronischen Reglern nicht kompensierbar. Ich habe einge verschiedenen elektronischen Regler auf meiner Prüfbank bis 40 Amp belastet und kann feststellen,daß das Regelverhalten eigentlich bei allen gleich ist. Bei den Reglern mit Strombegrenzung ist durchweg bei 36 Amp Schluß. Mehr geht nicht,das würden die verwendeten Schottky Dioden nicht aushalten. Die kleinen silberfarbenen Reglerwürfel in verschiedenen Ausführungen,welche alle Oldtimer Elektriker verkaufen kommen alle vom gleichen Hersteller. Jeder Verkäufer behauptet aber,daß er sie selbst herstellen würde. Sie sind vergossen. Ich habe aber ein Mittelchen gefunden,welches die Vergußmasse auflöst und konnte mir so die Schaltung von einem nicht strombegrenzeden Regler rauszeichnen. Die Bauteile sind wild zusammengelötet und dann vergossen. Wenns funktioniert ist das aber ok!!

6 Volt Anlagen sind spannend!!!! Wolfgang
Letzte Änderung: 3 Jahre 4 Monate her von swfreund.

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  • Hans Müller-Daum
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3 Jahre 4 Monate her #4523 von Hans Müller-Daum
Hans Müller-Daum antwortete auf Anlasserproblem?
Hallo Spezialisten,
ich habe auch einen originalen 12Volt D Regler RS/6300/12/2 von März? 49 ( 3F ) . Könnte ich den auch verwenden ?
Schaltpläne sind für mich ein Buch mit sieben Siegeln. Ich brauche was zuverlässiges plug and play.
Gruß
Hans

Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum

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3 Jahre 4 Monate her #4524 von swfreund
swfreund antwortete auf Anlasserproblem?
Die mir bekannten 12 Volt D Regler hatten eine minimale Leistung. Ich glaube es waren 60 Watt.
Also vollkommen ungeeignet.
mfG Wolfgang

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  • Hans Müller-Daum
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3 Jahre 4 Monate her #4526 von Hans Müller-Daum
Hans Müller-Daum antwortete auf Anlasserproblem?
Hallo,
ich habe mal wegen dem 12V D-Regler bei Bosch angefragt
bosch Technische Anfrage (AA-AS/TSS15-EC) <TechnischeAnfrage.Bosch@de.bosch.com> Bernd Treptow
Gruß
Hans

Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum

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