Update zum Thema flotte Winker bzw. LED im Ovali oder Brezel

Markus
Dieser Bestandschutz ist bekannt und mit diesen Unterlagen in der Hand habe ich auch meine Hassia Schlußlampen an meinem SW zugelassen bekommen ohne Probleme.
Ohne die Diskussion wieder anheizen zu wollen, gibt es für "lichttechnischen Einrichtungen " vor dem 1.1. 54 keinerlei Vorschriften. Es gibt auch das Wort "Glühlampen" nicht. Hieße daß im Umkehrschluß,daß in Käfer vor 1.1.54 LEDs ohne irgendwelche Repressalien einzubauen wären????
Schönen Tag noch Wolfgang

Hallo Wolfgang,
gute Frage!
Die gleiche Frage haben Franzi und ich uns auch gestellt. Ihren 53er habe ich ja genau wie meinen 57er kpl. auf LED umgerüstet. Einerseits heißt es vor dem 01.01.1954 keine lichttechnischen Einschränkungen, anderseits dürfen im öffentlichen Raum eigentlich nur Leuchtmittel mit Prüfzeichen (E-Nummer oder die alte Schlangenlinie) betrieben werden.

Gruß Ralf

Ich denke mal, das Hauptproblem ist, dass "wenn" man mal von der Polente angehalten wird und tatsächlich der/die Beamtetääh da was moniert, diese sich sodann überhaupt nicht mit alten Bestimmungen auskennen. Bedeutet, wenn es der Fall ist, hast Du vor Ort eh eine Diskussion oder eben gar keine. Ist mir aber seit über 30 Jahren noch niemals passiert, denn wenn diese einen sehr gut erhaltenen oder restaurierten Wagen sehen, ist das eh für die kein Grund zu Kontrolle.

Beim TÜV hatte ich letztes Jahr mit dem Brezel auch keine Probleme, da hatte ich jene ba20d als LEDs und 3000k drin. Von aussen kaum zu sehen, bzw. fällt also wegen des gelben Lichts nicht direkt auf, als das, was es ist, vor allem, wenn beim Lichttest zudem alles ok ist und man später im Verkehr niemanden blendet. Und darum geht es ja hier im ersten Post des Threads von Ralf, ... eine Lösung via LED zu finden, die mehr Licht im Sinne der Sicherheit gibt und zudem bestmöglich Verkehrstauglich ist, was Lichtwurf/-kegel etc angeht.

Bei einem Unfall und möglicher versicherungstechnischer Recherche (wo diese erst beweisen muss, dass dies dann auch die Unfallursache ist) siehts natürlich anders aus, aber ... ganz ehrlich, wenn ich sehe mit was für uralten Reifen viele aus Altbeständen der absoluten Originalität wegen unterwegs sind, sind LEDs hier noch das kleinste Übel und verkehrstechnische Risiko.

Diese alten Käfer sind eh für den Fahrer eine reine Gefahr, wenn es denn mal brenzlig wird: Tank vorne, am besten noch Ersatzkanister vorne im Reserverad, null Knautschzone und eine Lenkstange mit Funktion einer Lanze beim Frontalaufprall, gepaart mit Schleudersitzeffekt, wegen nicht vorhandener Gurte bei lediglich geschwinidigskeits-verzögernden Trommelbremsen. Da lebe ich beim Fensterputzen aussen im 4ten Stock sicherer, als mit einem Uraltkäfer auf der Strasse zu fahren

Andrej
Deinem Beitrag schließe ich mich vollumfänglich an!!

mfG Wolfgang
PS: Ralf.gabe es seinerzeit überhaupt Prüfzeichen,das mit den Wellen??

Andrej
Deinem Beitrag schließe ich mich vollumfänglich an!!

mfG Wolfgang
PS: Ralf.gabe es seinerzeit überhaupt Prüfzeichen,das mit den Wellen??

Genau Wolfgang, die Welle oder Schlangenlinie von früher ist heute die E-Nummer
Gruß
Ralf