Motor zu hoch? -> Auspuff passt nicht.

Hallo Achim,

die Änderung auf 34PS und vollsynchron kam erst 8/60.
aber von mir noch mal eine andere Frage: Was wurde noch alles geschweißt an dem Wagen? Auch die Schweller und andere Partien, etwa das Blech über dem Rahmentunnel hinten? Wenn hier Fehler gemacht wurden, dann sitz die ganze Karosse zu tief. So wie der Motor zu hoch im Motorraum sitzt (schön an dem einen Bild zu sehen, wo die seitliche Dichtung im Motorraum hochbogen wird) glaube ich nicht, dass das allein an einem falschen Getriebe liegt... Ich glaube eher, da wurde beim Schweißen viel "verbockt".

Gruß
Jens

Hallo Achim,
der Standard hatte dann m.W. das Teilsynchrongetriebe.Also durchaus denkbar.
Gruß
Hans

Hallo Achim,
hier das TM H - 23 dazu




Hans

Hallo,
ich habe genau das gleiche Problem bei meinem 56er Ovali.
Original Haube, original H Abschlußblech.
1776ccm Motor drin.
Das Fahrgestell wurde vom Vorbesitzer mal mit einem neuen Getriebehalter versehen.
Der alte Mechaniker sagte bei der Restaurierung, ich müsse kein neues Schaltgehäuse vom Bus haben, es würde auch so passen.
Der Original Auspuff paßt auch, ist allerdings ca. 2-3cm zu hoch und ich wollte einen Sportauspuff montieren.

Ein Teilehändler sagte mir nun, das Getriebe müsste am Halter nur etwas höher, dann geht auch hinten der Motor runter.

Nur die Frage, wer kann so etwas umbauen im nordeutschen Raum?

So, habe jetzt nochmal unterm Auto gelegen. Getriebe hat die ET-Nr. 113301101. Getriebenummer ist A2932286. Wenn ich es richtig verstehe, ist es somit kein spätes Standard-Getriebe, sondern müsste eigentlich das Originale aus 1954 sein.

Hallo Achim,

A - 2 932 296 ist ein Teilsynchron Getriebe aus März 1960.
A = Teilsynchron
und das 2 Million 932 tausend 296te gebaute Getriebe diese Bauart.

Gruß
Ralf