Hallo Bremser,
ich gehe davon aus, dass bei meinem 54er Ovali (der ja auch eine Schubstange für die Handbremse hat) die gleiche Stößelstange verbaut ist. Hier hab ich mal irgendwo gelesen, dass die Stößelstange getauscht werden muss, wenn der HBZ umgebaut wird. Ich glaub, es war in den TÜV Blättern aus den 70ern vom TÜV Hannover.
Persönlich hab ich aber den 2-Kreis HBZ mit der 54er Stößelstange verbaut und das scheint auch zu passen.
Problem ist aber, dass es die HBZ seit mind. den 80ern. nur noch in einer Version (MIT UND OHNE SCHEIBENBREMSE IST GLEICH) und nur noch ohne Vordruckventil gibt*
Bei meinem Ovali muss ich nach etwas Standzeit beim ersten Pumpen etwas mehr Weg machen.
Entweder legt sich das nach dem Einfahren/Nachstellen der Beläge oder ich brauche tätsächlich so ein Vordruckventil in die Leitung. Hab aber nur hinten die Ovalibremse und vorne Scheibe.
Bei meinem 66er mit Scheibe vorne und Trommel hinten ist mir das in den 90ern nie aufgefallen.
Auch zu dieser Zeit gab es schon keine neuen HBZ mehr für reine Trommelbremsenfahrzeuge mit Vordruckventil.
*es gibt von ATE eine Version mit einem oder mit zwei Bremslichtschalter, die ansonsten aber gleich sind, ausser dass die mit 2 Bremslichtschaltern voriges Jahr billiger verkauft wurde.
Hier noch ein Link:
www.bugnet.de/forum/msg/764192.html
