Lenkgetriebe

Moin,

bei meinem 1953 Ovali (auf 10/52 Platte) ist das Lenkgetriebe sehr undicht

Meine Frage: kann ich da auch ein neues Lenkgetriebe von einem "moderneren" Käfer verbauen, wie sie überall angeboten werden, oder passen diese nicht auf diese alte Platte? Wenn nicht, wo kann man ein neues, passendes Lenkgetriebe bekommen bzw. wer kann mein altes reparieren??

Vielen Dank im Voraus!!

Gruß

Gisel

Hallo Gisel,

wenn du mit "modern" Mitte 60er+ meinst denn nur mit sehr hohem und unwirtschaftlichen Aufwand.
Du hast eine Spindellenkung, Mitte 60er+ haben Rollenlenkung.
Kannst du nicht einfach die Papierdichtung und den Dichtring für Lenkhebelwelle erneuern oder ist es kpl. defekt?

Gruß
Ralf

hallo
also wie ralf schon sagt,
wenn es nur das abdichten ist-das ist wirklich kein problem,
der dichtring ist ein normteil und die papierdichtungen gibt es auch neu bei den händlern
gruss matthias

Hallo Matthias, hallo Ralf,

vielen lieben Dank erstmal für eurer Feedback, nun, kaputt ist das Lenkgetriebe Gott sei Dank nicht, nur undicht. Am schlimmsten ist der Dichtring beim Lenkhebel. Wo bekomme ich denn den richtigen? Sicherlich macht es dann auch Sinn, die Papierdichtung zu erneuern. Wer ist hierfür denn der Teilelieferant eures Vertrauens??

Danke

Gruß

Gisel

Schau mal hier:

Dichtring für Lenkhebelwelle

Deckeldichtung für Lenkgetriebedeckel

Gruß
Ralf

Hallo Gisel,

noch ein Tipp von mir: nach der neuen Abdichtung kein Getriebeöl mehr verwenden (wie es in den Handbüchern steht), sondern Getriebefließfett, das ist erlaubt, hat sich als gut bewährt, bleibt besser im Lenkgetriebe und tropft daher weniger!

Z.B. das hier:
www.motoroel.com/forst-landwirtschaft/sc...nolit-so-gfo-35.html

Gruß
Jens

Hallo zusammen!
Da klinke ich mich doch auch noch ein. Meines (07/1954) ist zwar nur etwas "verschwitzt", aber man will ja vorbereitet sein... Danke für den Link zur Ersatzteilbeschaffung. Das müsste auch bei meinem passen, oder?
Und was haltet ihr von diesem Link? Hier werden ja scheinbar alle Arten von Lenkgetrieben überholt.
Wobei ein Tauschen der Dichtungen ja vermutlich kein Hexenwerk sein dürfte und man dann ja vielleicht schon wieder Ruhe hat...
www.mtm-kaeferschmiede.com/mtm-leistungen/spindellenkung/

Viele Grüße

Rafael

Hallo Rafael,

die Ersatzteile (Dichtung und Dichtring) beschaffen kann nicht schaden, ich würde aber bei deinem Käfer nur das Öl gegen Fließfett austauschen und das Gehäuse von außen ordentlich reinigen und evtl. die Deckelschrauben nachziehen und das Spiel in der Lenkgetriebewelle prüfen und ggf. nachstellen (nicht zu fest!), das sollte bei der Laufleistung deines Wagens reichen, Verschleiß dürfte kein Thema sein.

Zu dem von Dir angesprochenen Link: Dort wird nur die Überholung von Lenkgetrieben mit Rollenlenkung (also ab Anfang der 60er Jahre), nicht mit Spindellenkung angeboten, denn wie dort teilweise richtig geschrieben wird: "Eine Überholung ist eigentlich kaum nötig und bei groben Verschleiß aufgrund der schlechten Ersatzteillage nur schwer möglich."

Die Spindel mit zugehöriger Mutter und Lenkhebel gibt es auf dem freien Markt nicht mehr, wenn so etwas mal irgendwo angeboten wird sollte man zugreifen, denn bei Käfern mit hoher Laufleistung oder schlechter Wartung verschleißen diese Teile doch hin und wieder!

Gruß
Jens

Hallo Zusammen,
nur so zur Info.
Der kleine Simmerring oben hat die VW Teile Nr. 111 415 285 A und der untere große Simmerring ist ein Norm Teil 28 / 40 / 7 .

Gruß
Paule

Hallo,

ich habe heute nun mal das Lenkgetriebe ausgebaut. Leider ist der Dichtring ab 10/52 zu groß

Ich denke mal, dass ich dann wohl den bis 09/52 brauche. Ich habe mal drei Bilder vom Lenkgetriebe angefügt. Könnt ihr mir bitte sagen, von wann das ist? Ich kann mit der VW Nr. überhaupt nichts anfangen. Über eine Bestätigung, dass ich dafür den kleineren Dichtring vom Peter Ebeling brauche, würde ich mich sehr freuen.

vielen lieben Dank im Voraus!!

Gruß

Gisel