Mein erstes Auto steht seit 41 Jahren rum...

Administrator schrieb:

... Die PN Funktion gibt es seit Jahresbeginn schon nicht mehr. Jens wohl nicht mitbekommen. ...
Gruß Ralf

Hallo Ralf,
dass die PN-Funktion nicht mehr funktioniert, hatte ich damals mitbekommen, doch inzwischen war es mir entfallen. Auch deshalb, weil in der Maske (dem Fenster), in der man die Antwort schreibt, über der Menüzeile die beiden Reiter "Beitrag" und "Private Nachricht" sichtbar sind. Daher hatte ich spontan gestern geschrieben, dass Paul mir eine PN senden könnte.

Nun habe ich versucht Paul auf dem von Dir beschriebenen Weg eine Email zu senden, konnte aber den "Briefumschlag" nicht finden...?!

Gruß
Jens

Loisachthaler schrieb:

Hallo Jens,
danke für die freundliche Begrüßung.
...
P.S.: hast PN wg. Austausch

 

Hallo Paul,

da das ja mit der PN und Email etwas schwierig ist, hier meine Adresse:

jwoeckener  ÄT wtnet Punkt de

Gruß
Jens

Hallo Ralf,
ich glaube ich bin blind. Ich finde den Briefumschlag im Profil des Verfassers nicht. Gibt es da noch einen weiteren Trick?

Gruß Peter

@Jens,
jetzt weißt du ja mehr als ich. Die Funktion kam wohl automatisch mit einem der letzten Updates und ist neu. Hab ich auf Grund deines Post gerade erst gesehen. Früher ging das ja nur über ein Extratool das mir der aktuellen Version der Webseite nicht mehr läuft. Ich muss wohl die Patchnotes künftig intensiver lesen, es stehen scheinbar nicht nur Bugfixes drin.

@Werner,
der Briefumschlag taucht nur dann auf wenn der jeweilige Benutzer auch eine E-Mail Adresse in seinem Profil hinterlegt hat ansonsten nicht. Profile sind ausserdem nur von registrierten Benutzern einsehbar um den Adressenraub zu unterbinden

ich habe jetzt den Tabellenreiter mit "Private Nachricht gefunden und wollte soeben dem Peter aus Hammelburg meine Kontaktdaten übermitteln.

Nach dem Absenden ist allerdings die komplette message offen im Forums-Thread sichtbar erschienen, das wollte ich so eingentlich nicht.

@ Admin:

bitte prüft und erklärt doch nochmal die Funktionsweise der PN.

Dankeschön.

Dem Jens antworte ich dann anhand seiner verklausulierten e-mail mit dem "ÄT" ...

Habe mal in den Patchnotes geschaut. Die Funktion kam mit dem letzten Update. Funktionsweise soll wie folgt sein: anders als bei den gewohnten PM‘s erscheint sie als Beitrag im Threat der nur von der schreibenden Person sowie dem Verfassers des Beitrags auf dem die Antwort kam gesehen werden kann. Ich habe im Backend keinerlei Option n zur Konfiguration.

ich muss das aber erst mit meinen Test Accounts ausgiebig testen und rate daher vorerst von der Benutzung ab.

Gruß Ralf

Hallo Paul,
mein Auto findest auch auf www.kaefer-kabrio-1953.de

e-mail am besten peterbrandler ät gmail.com

Hi, Paul, 
dat iss ma echt ne coole Kiste - und erstrecht eine schöne Story. So wie das Auto auf den Bildern ausschaut, würde ich es genauso machen, wie von Dir angedacht. 
Putz ihn ordentlich, guk mal in die Hohlräume rein, hol den Motor behutsam evtl. ins Leben zurück - und lass wissen, wenn du losfährst - hab zwar auch a bisserl bis Munich, aber ich komme aus Heilbronn und fahre ein Jan/54 Cabby. Meine orig. Innenausstattung sah genau aus wie deine, war nur nicht so gut erhalten. Also - erhalte jeden Macken - mach ihn fahrberit - und geniess es ! 
Viele luftgekühlte Gruesse aus Heilbronn

Stefan alias rotertoni 

Werte Gemeinde, liebe Kollegen,

kann gut sein, dass das jetzt doch bald losgeht !
Transport heim zu mir in die häusliche Hobbywerkstatt ist geplant, kommenden Montag hol ich ihn nach München.

Dann geht er vorab zum Trockeneisstrahlen. Ich hab keine Lust, 30 Jahre antiken Unterbodenschutz (Ölnebel mit anschließendem Feldwegstaub) selber abzuspachteln.
Mal sehen, wie das hinhaut, ich halte Euch auf dem Laufenden. Bilder sollten auch folgen.

Und erst danach kommt dann der konkrete Schlachtplan, je nach Befund....
Natürlich muss ALLES gemacht werden, inklusive Getriebe (ich kann mich dumpf an ein Geräusch erinnern, das er schon kurz vor dem Wegstellen entwickelt hatte....)

Die Suche nach einer Versicherung für die Phase des Stillstands (Werkstattbrand, Teilediebstahl, Beschädigung durch abstürzende Lagerteile, Verlust beim Versand zum Spezialisten, Einbruch in die Garage....) gestaltet sich schwierig, alle angefragten Unternehmen zicken rum, wenn man nicht mindestens Stammkunde ist. Vielleicht hat dazu jemand eine Idee oder einen Tipp ?

Schönen Nachmittag zusammen,
Paul