Kolbenrückstand bei OT

Hallo Motorenbastler,
wer kennt den Kolbenrückstand (Maß Zylinderoberkante auf Kolben) bei OT für die 1200er Motoren?
Kann das 1.3m sein?
 

Lt. TheSamba kommt das mit den 1.3mm hin.
 

Hallo Harry,
ich habe bei den Jungs von der 1200er Challenge nachgefragt. Der 34 PS hat original 1,5 mm Kolbenrückstand.
Gruß
Hans

Klasse! 1,3-1,5 passt mir.
 

Der 30 PS hat laut Mathes 1,2 bis 1,5 mm KR

Hallo zusammen

in diesem Zusammenhang habe ich noch für mich 2 wichtige offene Fragen, da mir der 30PS Motor im Gegensatz zu den "neueren", welche ich bisher überholt habe noch etwas fremd ist:

Ich bin gerade am Neuaufbau dran.

1) Der 30PS Motor hat Dichtringe aus Kupfer zwischen Zylinder und Zylinderkopf richtig? Welches Mass beachtet ihr dabei beim Messen des Kolbenrückstands? Der Ring wird ja bei der Montage etwas zusammengepresst, wie messt ihr das genau? Das müsste man ja auf jeden Fall berücksichtigen oder?

2) Hat der Motor gar keine Dichtringe für die Stehbolzen zwischen den Gehäusehälften (vielleicht aus Papier)? Der 30PS hat auch eine Plane Fläche um die Stehbolzen der Gehäusehälften, der 40PS ist an diesen Stellen angefast und für Gummiringe vorgesehen

Danke und Gruss

Phil

 Hallo Phil
Wie schon tausend Mal hier geschrieben: Die Kupferringe sind keine Dichtungen, sondern (sie sind mit Asbestschnur gefüllt) sind nur dazu da, daß bei losem bzw.undichten Zylinderkof die Flammen gelöscht werden und an einen ölverschmutzten Motor kein Brand entsteht. Auch kann ein Brand bei geöffneter Heizung in den Innenraum gelangen. Diese Kupferringe haben keinerlei Dichtfunktion, ich lasse die normal weg, weil meine Motoren grundsätzlich absolut sauber sind.

     mfG    Wolfgang