Motor kaputtfrisieren..

So Frisurenliebhaber,
die Pläne werden  konkreter:
83mm KuZ AA vom 34er PS Motor, bearbeitet fürn 30 PS Motor
BBT Okrasa Nocke
33er Einlassventile und 30er Auslassventile mit O-Kopf
64er Welle bleibt
Als nächstes spanne ich  das Gehäuse und die Köpfe auf die Fräsmaschine und mache die Sachen passend.


 

Kennt wer den originalen Kolbenrückstand Kolben/Zylinder?
Kann das 0,6mm sein?
 

Warst du dabei und hast dich nicht geoutet? Ich habe das Video vorher nicht gesehen. Mit dem Drehmomennt bin ich gut bis kurz vor Marburg heute gekommen. Der Verbrauch liegt nach erster Einschätzung  bei 6 0 Litern. 
Gruß  vom Campingpllatz Hinterland 

Hallo PS-Hans,
nein, das ist nur eine Netzfund.
Gibt es auch ein Diagramm dazu?
Im Video sieht man leider nix.

Mit meiner Kiste geht es demnächst auf den Prüfstand.


 

Hier mal ein Zeichnung, wie ich die Zylinder vom 1200D Motor mit 83mm nacharbeiten möchte.Gestern hab ich mit Netz Ventile mit 34mm/30mm von einem Skoda gefunden, die passen könnten und 3 Rillen haben.Freccia R6179/SCR und R6180/RCR.  Der Durchmesser lässt sich ja leicht anpassen auf 33/29 oder sowas.Man braucht dazu dann das passende Federteller bzw. muss eins passendes Fedlerteller anfertigen.

Edit: Hab die PDF rausgenommen, weil die Seite bei mir sehr lamgsam ist. Stelle es als JPEG wieder ein.