Verlauf Chokezug im Kofferraum

Hallo an Alle,kann mir einer sagen, wie der Chokezug vom Rahmentunnel bis zum Armaturenbrett genau verläuft? 

Schonmal vielen Dank!

Hallo Peter,
soweit ich mich erinnere geht er zweimal durch eine Blechwand. Meinen Ovali muß ich erst wieder Huckepack nach Hause holen um genaues sagen zu können.
Gruß
Hans

Hallo Hans,
vielen Dank für den Hinweis. Das habe ich auch vermutet. Bei mir fehlt das Loch in Kofferaumboden Es ist wirklich doof, wenn man das Fahrzeug nicht selber zerlegt hat und dann aber wieder zusammenbauen muss. Naja, wieder was gelernt.
 

Hallo Peter,

wenn Du es genau wissen willst, kann ich morgen mal den Abstand genau nachmessen.
Haben denn die Leute in der Käferfabrik alle Löcher verschlossen? 
 

Hallo Jens,
das wäre toll wenn ich das Maß hätte. Die Käferfabric hat komischerweise einige Löcher verschlossen, so zum Beispiel die für die Drehfensterschiene hinten, bzw Löcher nicht gebohrt (Rückleuchten). Dafür ist so manches Loch hinzugekommen. Siehe Bilder Kotflügel Anschraubkante hinten links.
 

So Peter,

hier ein paar Bilder:
Spritzwand von innen:
 
Kofferaumdämmung:

Abstabnd zum Tank:

Durchmesser Chokezugdurchführung


Ich denke sie sprechen für sich.
Abstand nach vorne zum Tank ca. 100mm
Durchmesser ca. 20mm
Die Dämmung unterhalb des Kofferraumbelages ist einige Zentimeter freigeschnitten (es ist hier eine original Dämmung zu sehen (aus Sauerkraut in Teer getränkt  ). Innen der Teppich an der Spritzwand ist ebenfalls ausgeschnitten und umkettelt.
Wahrscheinlich gehört auch an dieser Stelle um den Chokezug noch ein Karosseriedurchführungsgummi (Das Loch im Blech hat aber einen kleinen Kragen nach innen, so dass die Kabel usw. nicht Beschädigt werden). Auf jeden Fall aber gehört durch das Loch an der Spritzwand ein Gummi.

Zu den Schraubkanten für die Kotflügel: 
Das ist übelster Pfusch, einfach mit roher Gewalt neue Löcher neben den original Gewinden zu stanzen. Man hätte lieber die Kotflügel etwas nacharbeiten sollen, damit diese besser am Fahrzeug passen, als einfach neue Löcher "reinzukloppen"... Ein weiteres Beispiel, warum man dort kein Auto mehr hingeben sollte.

Schönen Sonntag und ich hoffe, du hast das Cabrio bald wieder zusammen,
Jens
 

Hallo lieber Jens,
vielen  herzlichen Dank. Das hat mir sehr weiter geholfen. Nochmal zur Kaeferfabric:
An den Kotflügeln selbst haben sie die vorgebohrten Löcher auch vergrößert. Und zwar einfach mit dem Bohrer an den Kanten entlang geschrammt. Ziemlich primitiv.