Lenkradschloss: Rückbau

den Rückbau des Lenkradschlosses sehe ich so:
Zünschloss/Lenkradschloss demontieren und Lenksäulenhalterung montieren.
Gummiring einfach einschneiden und rüberstecken?
Gruß,
Siegfried

Nach dem Lenkradschloss-Rückbau war als nächstes das alte Zündschloss ins Armaturenbrett zu schrauben.

Die alten Zündschlösser haben offensichtlich alle drei Klemmen: KL30, KL15 und KL50.

Schlüssel rein und Drehung recht schaltet Zündung EIN: KL30 (+6V) auf KL15 (u.a. Zündspule). In der Stellung Zündung EIN nun den Schlüssel Drücken und nach rechts drehen schaltet (besser: tastet) die KL30 (+6V) auf KL15 (u.a. Anlasser) und startet somit den Motor.

Frage: warum hat das Zündschloss die Funktion ANLASSEN wenn doch der Startknopf verbaut und verdrahtet ist???

Gruß,
Siegfried

Hallo Siegfried,

das Zündschloss in der Tachoplatte beim Brezel hat eigentlich nur drei Anschlüsse:

Dauerplus: Klemme 30
Geschaltetes Plus: Klemme 15 an die Zündspule
Kontrollleuchten

Klemme 50 am Anlasser wird nur über den Anlassknopf im Armaturenbrett geschaltet und nicht über das Schloss in der Tachoplatte.

Hier noch ein Schaltplan, evtl. verdeutlicht der noch mehr die Verkabelung.
Dabei ist D1 das Schloss und H1 der Anlassschalter, C der Anlasser.


Gruß
Jens

Danke Jens. Ich hätte meinen Käfer genauer bezeichnen sollen: Zwitter März/53...

..und so frage ich weiterhin:

Warum wird über den Startknopf gestartet wenn doch der Zündschlüssel auch die KL50 schalten kann?

Gruß,

Siegfried

Tja Siegfried,

da hast du wohl ein falsches Zündschloss verbaut (vom Käfer ab 54) :oops:
Nicht weiter schlimm, doch im original Schaltplan sind für den Zwitter weiterhin nur die Klemmen 15/30/5 (Kontrollleuchten) vorgesehen. Klemme 50 wird dann nach wie vor über den Starterknopf bedient.

Hier der Schaltplan:



Gruß
Jens

Meine Frage an alle:

gibt es ein Zündschloss mit NUR ZWEI Anschlüssen KL30 und KL15 ?

Gruß,

Siegfried